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聚四氟乙烯车削板厂家报价

简要描述:

聚四氟乙烯车削板厂家报价,滑动支座楼梯与普通传统楼梯的主要区别就在于滑动楼梯支座是上部采用固定支座、下端采用滑动支座。楼梯采用下端滑动支座,可以避免形成梯板支撑、削弱刚度,在受到地震力破坏时,释放地震破坏力而不至于产生结构变形甚至破坏。有些施工、监理单位无相关的施工、监理经验,对概念理解不透,不能在施工过程中完全体现设计理念或施工节点构造不合理。

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聚四氟乙烯车削板厂家报价

1、 支座选用
1.1选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%。
1.2对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。
1.3 当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
1.4 四氟滑板橡胶支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
2、安装准备
2.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。
2.2 支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
2.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5mm,同一支承垫石高差应小于0.5mm。
3、支座安装
3.1 支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。支座上钢板一般采用螺栓与梁体联接,必要时也可采用焊接方式:即支座上钢板与梁底预埋钢板直接分段焊接固定.

聚四氟乙烯车削板厂家报价

滑动支座楼梯与普通传统楼梯的主要区别就在于滑动楼梯支座是上部采用固定支座、下端采用滑动支座。楼梯采用下端滑动支座,可以避免形成梯板支撑、削弱刚度,在受到地震力破坏时,释放地震破坏力而不至于产生结构变形甚至破坏。有些施工、监理单位无相关的施工、监理经验,对概念理解不透,不能在施工过程中完全体现设计理念或施工节点构造不合理。对于滑动支座,关键的构造就在于楼梯下端支座应与梯梁或梯板在结构上应脱开,踏步应搁置与下端梁或板上,必须在支座处预埋钢板或设置聚四氟乙烯滑板,在浇筑前应铺设石墨粉或塑料薄膜,以保证达到滑动效果。其次,在楼梯装饰面层施工时,地坪细石混凝土与楼梯踏步起步起始段必须预留5cm空隙,用高分子泡沫填充剂填充,既让楼梯存在自由滑动距离。

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